2016年4月，我国国务院决议参加《TIR条约》并向联合国递送参加文书。同年7月取得联合国同意，成为全世界第70 个《TIR 条约》缔约国。

  《TIR 条约》自 1949 年诞生以来，70 余年间，阅历了不断修订、更新和完善的开展过程，已被证明是最成功的世界运送条约之一，也是迄今为止仅有存在的通用海关过境体系。作为世界路途货品便当化运送条约，TIR体系在促进区域经贸开展、提高运送功率、下降运送成本及增强货品安全性等方面发挥了积极效果。

  2017年1月，《TIR条约》在我国正式收效。2018年5月，在交通运送部、海关总署、世界路途运送联盟等组织领导的一起见证下，我国首票 TIR 演示运送作业在我国辽宁省大连市世界邮轮中心码头真实开端发动，拉开了TIR 运送在我国扬帆起航的大幕。

  2023 年，我国《TIR 条约》施行进入第五年。此前，受三年新冠疫情影响，全球交易增加承压，流动性受限，交通运送职业在短期内饱尝的冲击直接而强烈。疫情期间，世界路途运送职业企业在“客停货通”的疫情防控方针下，在保持全球供应链安全安稳中发挥了及其重要的效果，遭到全社会广泛重视。2023年1月8日,国务院施行“乙类乙管”疫情防控方针我国一切口岸逐步康复敞开，外部循环进入良性状况。尽管全球经济下降带来的压力较大，外部需求大幅萎缩且逐步放缓，但积压已久的世界路途运送需求仍然开端剧烈开释。

  2023 年2月，以我国郑州-俄罗斯莫斯科线路TIR双向直达运送成功运转为标志，我国TIR 运送进入了市场化、常态化运转的新开展阶段，TIR运送所特有的快捷、高效、安全、可追溯等特色得到职业遍及认同。我国TR证持证人数量、完结业务量与曩昔五年比较均有大幅度增加。作为我国 TIR运送市场化、常态化运转元年，咱们对TIR 运送在我国的未来开展充满信心。