TIR运送是世界跨境货物运送。TIR运送全程不换车不倒装，可以‘一车究竟’，完结‘门到门’‘点对点’运送，大大下降时刻本钱，提高企业交易功率。

  2023年，我国与俄罗斯经过水路、铁路、公路和航空四种运送方法共完结进口额约7015亿元；其间，经过公路运送完结进口额为121.4亿元，占比为1.73%。四种运送方法共完结出口额约7700亿；其间，经过公路运送完结出口额约1745亿元，占比为22.66%。

  近几年，中俄间经过公路运送方法完结的进口交易额稳步提高，但公路运送方法所承当的进口交易额份额依旧最低。2023年公路运送方法承当的出口交易额1745亿元，占比22.6%，挨近铁路运送方法完结份额（25.18%）。水路运送仍是中俄间最首要的出口运送方法。

  作为内陆国家，公路运送在中哈经贸来往中扮演重要人物。2023年，中哈间经过公路运送方法完结的进口交易额正在向疫情前水平逐步康复，可是占比不高。铁路运送是中哈间交易的首要进口运送方法。

  在出口方面，公路运送成为中哈出口交易的主力军。2023年，中哈公路运送方法完结的出口交易额已根本康复至疫情前的水平，在四种运送方法中占比62.27%。公路和铁路两种陆路运送方法完结中哈间出口交易额占比超越97%。

  乌兹别克斯坦是坐落中亚内地的“两层内陆国”，是我国“新时代全天候全面战略伙伴”，2023年中乌两边交易额打破 100 亿美元。2023年，公路运送方法完结中乌间进口交易额在四种运送方法中占比3.84%，首要是依托铁路运送方法完结进口交易。

  两边欢迎这一活跃态势，并商定推进交易平衡开展，提前完结将两边交易规模提高至200亿美元的方针。2023年，中乌间经过公路运送方法完结出口交易额在四种运送方法中的占比48.76%，成为首要出口交易运送方法。

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